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06年才市預測:汽車產業(yè)急需高素質人才
發(fā)表時間:2005/12/21    瀏覽 3455
2005年,汽車行業(yè)人才需求雖然增長幅度不大,但是絕對需求量依然強勁。某招聘網高級獵頭顧問認為,今年汽車行業(yè)的人才市場可以用“很火”來形容,在汽車公司以及相關行業(yè)中,中高級經理人才的需求量仍然在穩(wěn)步提升,此外研發(fā)、營銷、高級技能等人才同樣有很大缺口。
 
    管理:復合背景職業(yè)經理人走俏
 
    某招聘網高級獵頭顧問徐和香認為,和其他行業(yè)相似,優(yōu)秀的職業(yè)經理人也是現代汽車行業(yè)必須具備的人才之一,而目前國內非常缺乏這方面人才。這種人才一般會有兩個要求,必須有至少3到5年的工作經驗和復合背景,而且既懂技術、又懂管理的人才最為走俏。
 
    銷售:從應屆生入手建立高素質團隊
 
    汽車行業(yè)中研發(fā)和營銷是最為重要的兩個板塊,而后者的意義更為直接,但目前國內高素質的營銷人才還存在很大缺口。據北京現代汽車有限公司人力資源科科長趙耀平透露,在學校社團活動中表現比較突出,活動能力強的應屆畢業(yè)生肯定會在汽車企業(yè)招聘營銷人才的時候脫穎而出。汽車行業(yè)是在各個環(huán)節(jié)都需要相當智力支持的產業(yè),日益激烈的行業(yè)競爭,必然要求汽車企業(yè)從應屆畢業(yè)生入手建立一支專業(yè)化而且綜合素質較高的營銷隊伍。
 
    研發(fā):急需高素質工程師
 
    某招聘網高級獵頭顧問徐和香認為,目前大部分汽車企業(yè)的研發(fā)中心都不在中國,國內僅處于仿制階段,所以國內對汽車研發(fā)人才的需求比較穩(wěn)定。但隨著國內企業(yè)對自主品牌開發(fā)的日益重視,研發(fā)人才必定走俏,這就需要一批高素質的工程師隊伍來滿足這個需求。據相關統(tǒng)計顯示,歐美發(fā)達國家的汽車行業(yè)中,汽車研發(fā)人才一般都占到30%以上,而我國還不到8%.所以隨著自主研發(fā)的熱潮興起,高素質的本土工程師隊伍呼之欲出。
 
    生產:高級“藍領”隊伍仍需擴大
 
    據統(tǒng)計,國外發(fā)達國家高技能人才占技工隊伍的40%以上,而在我國這一比例僅為3.5%.趙耀平表示,目前國內現代設備的操作、維護人員缺口較大,因為國內工人很少有機會接觸現代化設備,基本無法適應產業(yè)設備的升級換代。而汽車是一個綜合性很強的產業(yè),汽車維修、零配件等產業(yè)都需要一批高技能的產業(yè)人才,比如目前國內汽車維修人才的需求量至少在80萬人以上。
 
    因此,在汽車行業(yè),掌握現代生產技術的“藍領”階層在今后相當長一段時間內必將成為人才市場中的需求重點。
 
    熱門職位
 
    營銷師
 
    職位描述:汽車營銷師不但要有熟練的營銷技巧,具有相關從業(yè)經驗,還要懂得汽車結構,了解汽車行業(yè)相關知識,熟悉汽車保養(yǎng)和維修。
 
    薪酬:該職位底薪1000元至3000元不等,但有銷售提成,最高月薪可過萬元。
 
    前景預測:目前全國汽車營銷人員在2萬到3萬人之間,但已獲得勞動和社會保障部認證的汽車營銷師卻還不足300人,可見該職位需求量在未來幾年內都將保持增長態(tài)勢。
 
    汽車標定工程師
 
    職位描述:主要的工作是在不同氣候條件下進行發(fā)動機的標定,使發(fā)動機的標定數據能夠滿足各個地區(qū)的需要。
 
    薪酬:物以稀為貴,加之對整個研發(fā)工作起著至關重要的作用,所以該職位是國內汽車行業(yè)工程師中的“金領”,月薪一般在一萬元以上。
 
    前景預測:目前國內只有清華大學開設了汽車標定專業(yè),供需狀況一目了然,而且隨著技術競爭的日益激烈,汽車標定工程師需求必定有增無減。
 
    來年走勢
 
    獵頭將是緩解高級人才荒的關鍵
 
    徐和香,某招聘網高級獵頭顧問
 
    首先,就薪酬而言,銷售和市場領域的職位薪酬一般會高于生產和研發(fā)領域,因為只有把產品賣出去,才能繼續(xù)生產,而且只有及時得到市場反饋,才知道如何改進研發(fā)滿足市場需求。而且隨著企業(yè)定位的逐漸市場化,研發(fā)和制造環(huán)節(jié)對銷售和市場的依賴性越來越大,因此,兩種職位收入上的差距肯定會存在,而且在未來幾年內還將繼續(xù)拉大。
 
    其次,汽車行業(yè)中高層次職業(yè)經理人勢必在長時間內呈現供不應求的態(tài)勢。但由于目前國內很多企業(yè)忽視了獵頭作用,缺乏企業(yè)和人才之間的有效溝通,所以有很多經驗豐富、能力出眾的優(yōu)秀人才無法找到合適的崗位。這種情況的改善在一定程度上依賴于企業(yè)轉變觀念,讓企業(yè)人力資源系統(tǒng)的體制更加合理化、科學化。
 
    此外,就職位數量而言,2006年汽車及相關產業(yè)的人才需求量應該會繼續(xù)保持在每月發(fā)布7000個需求職位這一規(guī)模上,并且還存在小幅上升的可能。另外,隨著企業(yè)越來越重視研發(fā)環(huán)節(jié),汽車行業(yè)在保持生產銷售領域人才需求旺盛的同時,還會


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